吕梁要闻网是吕梁的地方门户网站,网站开设聚人在吕梁、吕梁指南、吕梁民生、吕梁新闻、吕梁天气预报、吕梁美食、吕梁生活、吕梁旅游等频道,更多精彩尽在吕梁要闻网属于吕梁的本土网站。

当前位置: 首页 > 收藏 >新能源汽车双积分到底如何计算?这个解读最通俗易懂!

新能源汽车双积分到底如何计算?这个解读最通俗易懂!

来源:吕梁要闻网 发表时间:2018-01-06 18:20:55发布:吕梁要闻网 标签:积分 新能源 汽车

新能源汽车双积分到底如何计算?这个解读最通俗易懂!新能源汽车双积分到底如何计算?这个解读最通俗易懂!

  原标题:新能源汽车双积分到底如何计算?这个解读最通俗易懂!『』上周笔者发表了《一文看懂新能源汽车双积分政策》一文,但有读者向我反映说:一文看不懂,而且,随着明年01月06日“双积分”政策将正式实施,各个厂家无不加大新能源汽车投放力度,在各个车展相互竞技、相互比拼,本次广州车展也不例外,一、企业平均燃料消耗量(CAFC)积分如何计算要知道企业平均燃料消耗量积分怎么算,首先我们要弄懂三个词:企业平均燃料消耗量的目标值、达标值和实际值,双积分政策很复杂,总结起来就是生产燃油车负积分、生产新能源正积分,企业积分平衡归零才算达标。

  而乘用车企业平均燃料消耗量积分,为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额,与其乘用车生产量或者进口量的乘积,具体操作就是:A、平均燃料消耗量积分,接下来,我们一起来看一看达标值、目标值和实际值具体如何计算。

  平均燃料消耗量的实际值低于达标值产生正积分,高于达标值产生负积分,4.2规定的车型燃料消耗量目标值如下:整车整备质量(CM)/kg车型燃料消耗量目标值,L/100km三排座以下三排座及以上CM≤7504.34.5750<CM≤8654.34.5865<CM≤9804.34.5980<CM≤10904.54.71090<CM≤12054.74.91205<CM≤13204.95.11320<CM≤14305.15.31430<CM≤15405.35.51540<CM≤16605.55.71660<CM≤17705.75.91770<CM≤18805.96.11880<CM≤20006.26.42000<CM≤21106.46.62110<CM≤22806.66.82280<CM≤251077.22510<CM7.37.5假设甲企业2019年生产或进口量汽车的情况如下:车型名称整备质量(kg)座椅数对应目标值生产或进口量(辆)车型A1270<34.91000车型B1720≥35.92000车型C2094≥36.61500车型D1085<34.540000上表中,整备质量(kg)、座椅数、生产或进口量(辆)为笔者假设的数值,对应的目标值根据4.2规定的车型燃料消耗量目标值填写,按照双积分管理办法,2019年新能源积分比例要占10%,也就是销售100万辆,新能源积分10万分,10万积分必须由企业生产的纯电动、插电混动或燃料电池车来平衡归零,或者购买。

  根据以上数值,计算出甲企业2019年的企业平均燃料消耗量目标值(计算结果按四舍五入原则保留两位小数)如下:2.企业平均燃料消耗量达标值企业平均燃料消耗量达标值,是指该企业平均燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求的乘积,平均燃料消耗量积分是鼓励企业降低油耗,新能源汽车积分则是鼓励企业生产更佳环保的新能源汽车